CARATTERISTICHE TECNICHE
Giulia Nuova Super 1,3
MOTORE
Numero e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1290 cc
Alesaggio e corsa: 74 x 75 mm
Rapporto di compressione: 9:1
Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche
Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 80°
Potenza massima e regime: 89 cv DIN (103 cv SAE) a 6000 giri/min.
Coppia massima: 14 Kgm SAE a 3200 giri/min.
Accensione: a spinterogeno con anticipo automatico centrifugo e correttore pneumatico, impianto a 12 V, alternatore 420 Watt, batteria 50 Ah
Distribuzione: doppio albero a camme in testa
Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore e ingranaggi
Raffreddamento: a liquido a circolazione forzata e parzializzata da termostato e radiatore (capacità 7.5 litri)
Alimentazione: 2 carburatori orizzontali doppio corpo Solex C40 ADDH 1, filtro aria a secco, pompa carburante meccanica
Lubrificazione: a circolazione forzata con filtro a cartuccia a cambio rapido (olio 6.55 Kg)
TRASMISSIONE E FRENI
Trazione: posteriore
Frizione: monodisco a secco con molla a diaframma, comando idraulico a pedale
Cambio: sincronizzato a 5 marce e retro marcia, comando a leva centrale, rapporto di riduzione finale 9/43
Albero di trasmissione: in due sezioni con 2 giunti cardanici e 1 elastico, coppia conica ipoide
Freni: a disco Ate a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore
Pneumatici: 155 SR 15 (optional 165 SR 14 con 10 mm di riduzione delle carreggiate)
AUTOTELAIO
Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata
Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, trapezi trasversali oscillanti a bracci di spinta triangolati, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici non coassiali, barra stabilizzatrice
Sospensioni retrotreno: ad assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici coassiali, stabilizzatore a croce
Lunghezza massima: 4185 mm
Larghezza massima: 1560 mm
Altezza: 1430 mm
Passo: 2510 mm
Carreggiata anteriore: 1324 mm
Carreggiata posteriore: 1274 mm
Capacità serbatoio carburante: 46 litri
Sterzo: a circolazione di sfere o a vite e rullo
Massa: 1010 Kg
VELOCITA’ MASSIMA DICHIARATA
Velocità: oltre 165 Km/h
Giulia Nuova Super 1600
MOTORE
Numero e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1570 cc
Alesaggio e corsa: 78 x 82 mm
Rapporto di compressione: 9:1
Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche
Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 180°
Potenza massima e regime: 102 cv DIN – 116 cv SAE a 5500 giri/min.
Coppia massima: 13,9 Kgm DIN a 2900 giri/min.
Accensione: a spinterogeno con anticipo automatico centrifugo e correttore pneumatico, impianto a 12 V,
alternatore 420 Watt, batteria 50 Ah
Distribuzione: doppio albero a camme in testa
Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore e ingranaggi
Raffreddamento: a liquido a circolazione forzata parzializzata da termostato e radiatore (capacità 7.5 litri)
Alimentazione: 2 carburatori orizzontali doppio corpo Solex C 40 DDH 6, filtro aria a secco, pompa carburante meccanica
Lubrificazione: a circolazione forzata con filtro a cartuccia a cambio rapido (olio 6.55 Kg)
TRASMISSIONE E FRENI
Trazione: posteriore
Frizione: monodisco a secco con molla a diaframma e circuito idraulico, comando a pedale
Cambio: sincronizzato a 5 marce e retromarcia, comando a leva centrale, rapporto di riduzione finale 9/41
Albero di trasmissione: in due sezioni con 2 giunti cardanici e 1 elastico, coppia conica ipoide
Freni: a disco Ate a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione,
limitatore automatico di frenata al retrotreno, freno a mano posteriore
Pneumatici: 155-15 (optional 165 SR 14 con 10 mm di riduzione delle carreggiate)
AUTOTELAIO
Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata
Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti
Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, trapezi trasversali oscillanti a bracci di spinta triangolati, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici non coassiali, barra stabilizzatrice
Sospensioni retrotreno: ad assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici coassiali, barra stabilizzatrice
Lunghezza massima: 4185 mm
Larghezza massima: 1560 mm
Altezza: 1430 mm
Passo: 2510 mm
Carreggiata anteriore: 1324 mm
Carreggiata posteriore: 1274 mm
Capacità serbatoio carburante: 46 litri
Sterzo: a circolazione di sfere o a vite e rullo
Massa: 1020 Kg
VELOCITA’ MASSIMA DICHIARATA
Velocità: oltre 175 Km/h
