YAMAHA Star Venture 2017/2023
Royal Star Venture apparve per la prima volta sul mercato nel 1983, ed è rimasta in produzione per la piazza Europea fino al 2009, prima di sparire dai listini.
Questo modello rinnovato sul mercato americano dal 2017 è il rappresentante nel segmento delle maxicruiser bicilindriche della grande casa giapponese in concorrenza diretta con Harley Electra Glide, BMW K 1600 GT e con la Honda Goldwing.
Il bicilindrico da 1850 cm3 della XV 1900, a dispetto dell’architettura e del raffreddamento ad aria, è un moderno motore con acceleratore elettronico e coppia massima di 171 Nm a soli 2500 giri che garantisce buone prestazioni in estrema dolcezza nonostante il peso di ben 434 kg ed addirittura tre in più per la versione Transcontinental.
Le dimensioni sono le standard per questa classe con lunghezza di 2,7 metri ed interasse di 1.710 mm, mentre l’altezza sella è di 695 mm. Dotata di carenatura completa, set di borse e cruscotto con schermo touch screen da 7 pollici con bluetooth integrato la Transcontinental ha anche diversi opzionals.
Offre per ulteriori 2.000 dollari ( un prezzo non così popolare in USA) il navigatore GPS, la radio satellitare SiriusXM (che funziona solo negli Stati Uniti), radio CB, ed un sistema audio Dual Zone che consente a guidatore e passeggero di ascoltare la musica da due differenti sorgenti e di effettuare telefonate separate, altoparlanti e vani portaoggetti aggiuntivi, sistema di allarme, fendinebbia a LED.
In vendita nei soli Stati Uniti a partire da settembre, e sarà disponibile in sole due colorazioni Granite Gray e Raspberry Metallic ha un prezzo concorrenziale di 25.000 dollari nella versione standard e di 27.000 dollari la Transcontinental Option Package.
Qualità, dotazioni e finiture sono al tradizionale alto livello Yamaha ma ha solo 750 watt per gli accessori, rispetto ai 1150 watt sulla Honda Goldwing e pesa 100 libbre in più. Anche in Inghilterra considerano Goldwing e BMW K1600 GTL come vere granturismo transcontinentali mentre questa è più una moto turistica in sovrappeso a ben 1000 sterline in più di Goldwing. Anche il consumo per colpa del peso è di 34 mpg, non così contenuto.
Il design, seppur tradizionale, è più moderno di Harley ed Indian, sue dirette concorrenti, in virtù dai tagli netti e decisi della bella carenatura che offre una ottima protezione per pilota e passeggero.
HONDA: Valkyrie /F6C e Goldwing 1800
TRIUMPH: Rocket 2300/2500, America 865
SUZUKI: VS 1400 GLP Intruder ( 1985–2005), gamma Boulevard
fino alla M109
KAWASAKI: Vulcan 1700/ VN 1700 Voyager , 2000 LT